Immaginate un mondo in cui il vostro unico compito durante il tragitto casa-lavoro sia decidere se riprendere quel progetto su GitHub o finire l’ultimo episodio della serie che state binge-watching. Sembra il sogno di ogni maker, ma la realtà è che stiamo parito di un cambiamento che va ben oltre il semplice comfort.
Secondo gli ultimi dati che circolano (e che hanno fatto saltare sulla sedia anche i più scettici su Hacker News), la tecnologia self-driving potrebbe potenzialmente prevenire circa 580.000 morti ogni anno. Sì, avete letto bene. Mezzo milione di persone che non finiscono sotto un tir perché un driver distratto stava guardando i meme su Reddit. Se i numeri sono corretti, non parliamo solo di un upgrade tecnologico, ma di una vera e propria rivoluzione della sopravvivenza umana.
Certo, restando con i piedi per terra (e con le ruote sulla nostra asfalto pieno di buche), sappiamo bene che implementare tutto questo in Italia non sarà una passeggiata. Tra ciclisti che appaiono dal nulla, scooter che sfrecciano come se fossero in un film di Mad Max e una segnaletica stradale che sembra scritta da un dev che ha appena saltato la notte di coding, il carico computazionale per un’IA sarebbe esorbitante. Non basta che l’algoritmo sappia leggere un segnale di stop; deve saper interpretare il caos creativo delle nostre strade.
Il punto interessante, però, non è solo la capacità di evitare l’impatto, ma la riduzione dell’errore umano. Noi siamo fallibili: ci stanchiamo, ci distraiamo, ci incazziamo nel traffico. Una macchina, in teoria, non ha crisi esistenziali o momenti di distrazione. Tuttavia, c’è sempre quel retrogusto amaro tipico di quando una tecnologia promettente viene gestita da chi punta solo al profitto. Il rischio è che, invece di avere un sistema sicuro e trasparente, ci ritroviamo intrappolati in ecosistemi chiusi, dove non puoi sapere perché l’auto ha deciso di frenare bruscamente o, peggio, dove i dati dei tuoi spostamenti diventano la nuova merce di scambio per i giganti del settore.
Speriamo che la strada verso l’autonomia sia tracciata da standard aperti e logiche verificabili, e non solo da una corsa agli armamenti tra corporation che vogliono decidere per noi come e quando muoverci. Se riusciremo a rendere questo software robusto, sicuro e, soprattutto, non proprietario, allora sì, potremmo davvero sbloccare un futuro decisamente più figo. Nel frattempo, teniamoci pronti le mani sul volante… per ora.