E così, dopo anni di hype da cinema degli anni 80, il Cybertruck si ritrova a fare i conti con la cruda realtà: le vendite sono un disastro. Mentre Ford cancella il suo F-150 Lightning perché non vende abbastanza, Tesla gioca a nascondino con i dati.
La situazione è questa: il Cybertruck vende a un decimo della capacità produttiva, e Tesla, invece di ammetterlo, nasconde i numeri sotto un mucchio di ‘altri modelli’. Ma noi non ci facciamo fregare, eh? Abbiamo fatto i conti da soli, e il risultato è un bel -51% anno su anno.
Ma perché stiamo parlando di questo su un blog per maker e hacker? Semplice: perché queste cose hanno un impatto diretto su di noi. Se Tesla fallisce nel convincere il pubblico con i suoi prodotti, forse è il momento di smontare un Cybertruck e vedere cosa c’è dentro. O magari, finalmente, qualcuno lancerà un progetto open-source per un pick-up elettrico decente.
E poi, ammettiamolo: c’è una certa soddisfazione nel vedere che anche i giganti possono inciampare. Dopo anni di proclami su come avrebbero rivoluzionato il settore, scopriamo che forse la rivoluzione è un po’ più complicata del previsto.
Certo, potremmo anche dire che Tesla ha fatto un ottimo lavoro nel mantenere l’attenzione su di sé, anche quando le cose vanno male. Ma noi preferiamo pensare che, magari, sia arrivato il momento di smettere di credere alla magia e iniziare a guardare sotto il cofano.
E tu, cosa ne pensi? Hai mai considerato di mettere le mani su un Cybertruck? O preferisci aspettare che Tesla risolva i suoi problemi? Scrivici nei commenti!
Source: Ford F-150 Lightning outsold the Cybertruck and was then canceled for poor sales